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新聞01

檳傑科達(01665.HK)獲LENG KEAN YONG增持19萬股格隆匯11月21日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2022年11月17日，檳傑科達(01665.HK)獲LENG KEAN YONG在場內以每股均價0.6374港元增持19萬股，涉資約12.11萬港元。增持後，LENG KEAN YONG最新持股數目為25萬股，持股比例上升至0.01%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-28 12:19:18 記者李彥瑾報導南韓卡車司機工會以高油價為由，要求政府將原定年底到期的「安全貨運運費系統」(Safe Trucking Freight Rates System)改為永久制度，展開全國性罷工已進入第五天，嚴重影響當地經濟運作。對此，南韓內政部長警告，若罷工持續威脅經濟，不排除動用行政命令，強制卡車司機重回崗位。韓聯社、路透社報導，上週四(24日)，南韓貨運卡車司機團結工會(Cargo Truckers Solidarity Union，CTSU)發動全國大罷工，週一(28日)進入第五天。據南韓政府表示，截至週六(26日)，來自全國約5,000多名卡車司機參與本次罷工，過去4天，該國主要港口的平均貨櫃運輸量只剩下正常水準的28.1%。「安全貨運運費系統」旨在保障南韓卡車司機的最低薪資及工作條件，將在2022年12月31日到期。南韓內政部長週一在會議上表示：「政府將依法採取零容忍原則，定必嚴正處理。」他強調：「如果近期的罷工有嚴重危及國內經濟之虞，政府計劃動用行政命令，同時建立警方緊急應變系統，以確保物流活動正常運作。」據南韓《卡車運輸商業法》(Trucking Transport Business Act)規定，當國內經濟因卡車司機罷工而可能受損時，南韓國土交通部長有權動用此行政命令，來約束卡車司機的罷工行為，但須經內閣核准。違反此命令者，最高可處以3年監禁，或最高額3,000萬韓圜(約22,363美元)之處罰。不過，自2004年正式頒布實施以來，南韓政府尚未有動用這項行政命令的紀錄。報導指出，這場罷工恐進一步削弱南韓出口表現。受全球需求疲軟拖累，對全球貿易依存度高的南韓首當其衝，南韓央行已將2023年經濟成長率預估值，由先前預測的2.1%下修至1.7%。 (圖片來源：南韓關稅廳) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-02 11:46:59 記者賴宏昌報導意法半導體(STMicroelectronics N.V.)、半導體創新材料廠商Soitec週四(12月1日)發布新聞稿宣布，雙方將在碳化矽(SiC)基板進行下一階段合作，Soitec的碳化矽基板技術將在18個月內取得意法的認證。此次合作的目標在於，意法未來的8吋基板製造將採用Soitec的SmartSiC技術。意法汽車產品和離散元件集團(ADG)總裁Marco Monti指出，過渡至8吋碳化矽晶圓將可為意法汽車、工業客戶(旗下系統、產品將加速過渡至電氣化)帶來巨大優勢，隨著產量的增加、規模經濟變得很重要。 Monti表示，與Soitec技術合作的目標在於、持續提升意法的製造良率與品質。 Soitec營運長Bernard Aspar表示，汽車業因電動車的出現而面臨重大顛覆，Soitec的尖端SmartSiC技術(將獨特的SmartCut製程應用在碳化矽半導體)將在電動車加速普及過程中扮演關鍵角色。 Aspar指出，結合Soitec的SmartSiC基板與意法領先業界的碳化矽技術與專業知識、將改變汽車晶片製造遊戲規則並樹立新標準。碳化矽是提升電動車、電動車充電和能源基礎設施效率的關鍵元件，並且是脫碳過程中的重要貢獻者。意法5月在資本市場日上公布，碳化矽產品客戶包括特斯拉(Tesla Inc.)、台達電(2308)等多家廠商。意法當時提到，2025-27年的高成長領域包括車用、工業用以及個人電子與CECP(通訊設備與周邊)。 Soitec週四上漲4.56%、收160.55歐元，過去一個月漲幅達23.55%。意法半導體在法國掛牌的股票週四上漲2.30%、收36.88歐元，過去一個月漲幅達15.94%。 (圖片來源：意法半導體) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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